平成に入り､高速交通体系の整備が急がれ、国直轄工事に於いては、秋田自動車道（秋田外環状線）改良工事を平成元年から平成　9年まで毎年、受注　施工し又、県工事では、平成14年全線開通した男鹿・昭和・飯田川線の1・2・3期工事の施工完成に大きく貢献した。

秋田中央地区第1号のコンクリート舗装工事に始まり、昭和30年代後半からはアスファルト舗装が主体となり、各地区　国道、県道バイパス工事の施工、開通に携わり、昨年は排水性舗装（土崎地区国道）を施工。

昭和50年代後半より、秋田湾・雄物川流域下水道工事（臨海処理区）、昭和工区が本格的に着手となり、推進工法を含め、湖東幹線の工事完成に貢献する。

又､公共下水道は、昭和町、井川町を始め湖東各地区の工事を数多く施工。

ニュウタウン御野場（III）造成工事が平成2年　県住宅供給公社の発注で施工、以後、地域公団発注による、御所野ニュータウン整備・造成工事にも参加、平成7年には秋田空港整備工事として、現在　ソール便で使用されている、国際就航便用のエプロン新設工事を行う。

昭和58年の日本海中部地震による八郎潟干拓堤防の復旧工事にあたる。

護岸工事も以前はコンクリートブロック積（張）が主流であったが、近年は環境にやさしい、そしてまた水中の生物も棲みやすい多自然型が主流となってきました。

秋田市の北部を流れる新城川の上流、五十丁地区、中流の槻木地区に県営灌漑排水工事として頭首工を施工。　　上新城、下新城地域及び湖東地域一円のかんぱい事業に大きく貢献する。

湖東地区及び、秋田市下新城地区の担い手育成整備事業として､大型機械導入可能な圃場の整備工事を受注　施工している。

昭和30年の井川・大台ダムトンネル工事を最初とし、秋田市・白山水路トンネルの施工、平成4年には秋田・八郎潟線　保呂瀬トンネル工事に着手、4年間で完成し、現在では五城目町中心地から恋地・杉沢地区との所要時間が短縮され喜ばれている。

創業時　個人住宅、学校、役場、神社等建築工事が多かったが、後　土木工事が主流となりその中で建築工事として、昭和63年　昭和町衛生センター建設工事に貢献した。